Meldung im Detail
Basel Karlsruhe 30.Apr. 11:38 - 13:44 Uhr zwischen Dreieck Neuenburg (66) und Müllheim/Neuenburg (65) Gefahr besteht nicht mehr | |
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A5 Basel Karlsruhe um 9:18 Uhr zwischen Dreieck Neuenburg (66) und Müllheim/Neuenburg (65) Gefahr durch Bergungsarbeiten | |
12 weitere Meldungen in diesem Streckenabschnitt
seit 10 min zwischen Hartheim/Heitersheim (64b) und Bad Krozingen (64a) ungesicherte Unfallstelle auf dem Standstreifen.Details... | ||
seit 16 min zwischen Freiburg-Süd (63) und Bad Krozingen (64a) alle Unfallstellen geräumt, keine Verkehrsbehinderung mehr.Details... | ||
seit 5 Std zwischen Ettlingen (47) und Rastatt-Nord (49) Instandsetzungsarbeiten rechter Fahrstreifen gesperrt.Details... | ||
seit 54 min zwischen Karlsruhe-Mitte (45) und Dreieck Karlsruhe (46) 3 ,5 km Stau.Details... | ||
seit 33 min zwischen Raststätte Bruchsal und Karlsruhe-Nord (43) Unfallaufnahme auf dem linken Fahrstreifen, Gefahr.Details... | ||
seit 5 Std Kreuz Walldorf Überleitung zur A6 Richtung Mannheim Gefahr durch defektes Fahrzeug.Details... | ||
8 Tage Kreuz Weinheim Überleitung zur A659 Richtung Viernheim Bauarbeiten, gesperrt, von 22.04.2025 ca. 07:00 Uhr bis voraussichtlich 01.07.2025.Details... | ||
6 Tage Kreuz Weinheim Überleitung zur A659 Richtung Viernheim Dauerbaustelle, Ausfahrt gesperrt, eine Umleitung ist eingerichtet (Überleitung gesperrt).Details... | ||
6 Tage Kreuz Weinheim Überleitung zur A659 Dauerbaustelle, Ausfahrt gesperrt, eine Umleitung ist eingerichtet, bis voraussichtlich 03.11.2025 (Überleitung gesperrt).Details... | ||
8 Tage Kreuz Weinheim Überleitung zur A659 Bauarbeiten, gesperrt, von 22.04.2025 ca. 07:00 Uhr bis 12.05.2025 10:00 Uhr.Details... | ||
seit 28 min zwischen Nordwestkreuz Frankfurt (18) und Bad Homburger Kreuz (17) Gefahr durch 1 defektes Fahrzeug auf dem linken Fahrstreifen (Auf dem zweiten Fahrstreifen von links).Details... | ||
seit 18 min zwischen Fernwald (10) und Gambacher Kreuz (35, 11) Gefahr durch ungesicherte Unfallstelle auf dem linken Fahrstreifen.Details... | ||
